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      盤型制動器閘瓦磨損開關

      盤型制動器閘瓦磨損開關

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      所屬分類:閘瓦磨損開關

      發布日期:2021-04-21 14:22:30

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      詳情

        礦用提升機盤型制動器閘瓦磨損開關具有檢查盤式彈簧疲勞的功能,它是提升機的安全組件,當盤式閘瓦磨損且盤式彈簧疲勞時,盤型制動器閘瓦磨損開關會發出警報信號提醒維護人員進行維護,避免事故,它具有很高的可靠性和安全性,可以防止電擊并減少人身傷害。
        盤型制動器閘瓦磨損開關工作原理
        盤型制動器閘瓦磨損開關專門設計用于檢測和控制提升機盤式制動器的閘瓦間隙,它是機械開關量干觸點輸出形式,可以完成制動閘瓦間隙的檢測(使用常閉觸點)和制動盤監控彈簧疲勞損傷(使用常開觸點),應用于提升機的盤式制動器后,可以直接連接到“剎車閘瓦磨損報警裝置”進行監控,遇到安全問題時可以自動發出聲光報警。此外,它還可以連接到電子控制系統以確保安全,出現問題時,可以自動切斷電子控制,這樣的設置可以滿足《煤礦安全規程》中有關控制閘瓦間隙的規定的要求。
        盤型制動器閘瓦磨損開關作為傳感器來測量制動閘瓦和制動盤之間的間隙,當制動閘瓦磨損時,行程開關將閉合,以使備用保護裝置報警或起作用。我公司生產礦用盤型制動器閘瓦磨損開關,它是一種低電位接觸銷式閘瓦磨損開關裝置,由接觸銷電力,中間繼電器,整流橋,控制變壓器,時間繼電器,指示燈等組成,操作簡單,結構堅固耐用,反應迅速,視覺操作可靠,數據可靠,反應迅速。

      盤型制動器閘瓦磨損開關
        盤型制動器閘瓦磨損開關調整設置
        1.閘瓦間隙的調整設定
        將液壓站的油壓升高至制動器開口油壓后,將制動閘瓦間隙調節至1?1.5mm,然后調節螺釘,使行程開關的接觸推桿壓在擋板上,直到開關發出喀噠聲為止,也就是說,此時當常閉觸點處于斷開狀態時,此時的開關狀態被固定,并且常閉觸點用于控制制動閘瓦間隙,當制動閘瓦磨損量加上初始制動蹄片間隙達到2.2mm時,開關狀態發生變化,即常開和常閉行程開關再次閉合,閉合狀態用于向報警裝置發送信號報警。
        2.碟形彈簧疲勞檢測調整設置
        盤型制動器閘瓦磨損開關通過使用行程開關的常開觸點狀態來執行碟形彈簧疲勞檢測,將制動器置于打開狀態,將制動閘瓦磨損開關的接觸推桿推至擋板,直到聽到喀噠聲為止,然后將磨損開關拉回2mm并重新固定。如果碟形彈簧疲勞,制動器將打開,當間隙比平常高出2mm以上時,則認為是故障,這時開關的常開觸點閉合,并且將信號發送給警報。

      閘瓦磨損開關

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